在当下汽车市场，二三十万的新能源SUV常以“冰箱、彩电、大沙发”为卖点吸引人的目光，然而，对于追求安心、实用的家庭用户而言，一辆无需为充电担忧、不惧严寒续航骤降、空间宽适且皮实耐用的合资燃油SUV，依然是省心可靠的务实之选。
与此同时，受新能源汽车的市场挤压，合资车型普遍迎来价格大调整，比如，今天我们介绍这三款合资中型SUV，终端优惠都是五万元起步，如果是换购还能拿到各种置换补贴，如果追求务实、可靠，那现在正是入手的好时机。
本田冠道
指导价：23.98~32.98万元
一直以来，本田车子的保值能力都有着不俗表现，作为旗舰车型的冠道更是如此，其常年稳居各类权威保值率细分市场榜单前列，目前在售冠道为2023款车型，于近日推出限时优惠政策，全系限时优惠5万元，优惠后售价为18.98万元起，除此之外，还可叠加享受至高2.3万元的以旧换新补贴，对比几年前，这个价格可以说相当实惠。
外观方面，冠道采用Build up SPORT LIMO的设计语言，标志性的大溜背造型、Coupe Sport后扰流板（带LED高位刹车灯）、豪华运动双边四排气口，赋予了其强大的气场，丝毫不亚于同级新能源车，而且还提供了幻夜版车型与“千万纪念”选装套件，可呈现出更加个性、张扬的风格，可满足消费者的多元化审美需求，尺寸方面，本田冠道的长宽高分别为4858/1942/1670(1675) mm，轴距2820mm。
内饰方面，冠道全系标配10.1英寸中控屏，搭载Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，支持在线天气、在线/离线混合导航、手机APP远程控制、CarLife、基础语音交互（多媒体系统，导航，电话，空调，车窗等功能），真皮座椅覆盖全系，前排支持加热，通风，二排座椅配备加热功能，配合一体式设计的平坦后地板以及主动降噪功能，舒适性非常不错。
智能驾驶辅助方面，冠道搭载Honda SENSING安全超感系统，涵盖ACC主动巡航控制、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制，CMBS碰撞缓解制动、PA自动泊车辅助系统等功能，可以进一步保障驾乘人员的安全性，提升用车便利性。
动力方面，冠道提供240TURBO和370TURBO两套动力总成，其中，240TURBO车型搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率138kW，峰值扭矩243N·m，涡轮增压发动机的爆发力与无级变速箱的平顺性完美结合，又具有很好的燃油经济性，达到行驶和油耗的最佳平衡。370TURBO车型搭载2.0T发动机，最大功率192kW，峰值扭矩370N·m，匹配9AT变速箱，并提供四驱版本可选，抓地力更出色，可以轻松应对不同出行场景。配合VGR速比可变电动助力转向系统和ADS全时自适应减震系统，还可以满足用户对驾驶乐趣与舒适的双重追求。
别克昂科威Plus
指导价：22.99~25.99万元
在合资阵营中，别克昂科威Plus绝对能算上一匹黑马，自发布一口价16.99~19.99万元以来，月销量一直维持在万辆左右，要知道，别克品牌除了GL8，已经很久没有出现过月销破万的爆款了？更狠的是，别克的“一口价”还很纯粹，没有任何套路，就是单纯的全款裸车价，还能叠加至高25000元的置换补贴，算下来最低只要14.49万元就能开走一台合资中型SUV，性价比也极为突出！
外观方面，昂科威Plus采用别克家族全新Pure Design设计语言，参数化横向飞翼格栅，拉升了前脸宽度，分体式大灯设计采用别克经典的展翼式造型，看上去非常犀利，立体展翼式贯穿式尾灯与电镀饰条相融合，彰显优雅格调。尺寸方面，昂科威Plus的长宽高分别为4822/1883/1695(1705) mm，轴距2833mm。
内饰方面，昂科威Plus搭载Eyemax 30英寸一体式弧面6K曲面屏，尽显科技精致美感，内置eConnect智能互联系统和高通骁龙8155芯片，系统不仅集成了10余项生活娱乐APP，还支持主/副驾双音区识别，响应速度快至0.3秒，可在25秒内完成10次连续车控响应，大大增加了用车的便捷性。座椅用近乎100% Moli真皮包覆，配合全系标配的 5mm双层声学静音玻璃和ANC主动降噪科技，营造出静谧舒适的座舱，而且还全系标配了eCruise L2级智能辅助驾驶，配备12个超声波传感器，1颗170万像素前视摄像头，4个100万像素360环视摄像头、4个毫米波雷达，诸如ACC全速域自适应巡航、LCC智能车道居中辅助、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车辅助系统等功能应有尽有，可为长途自驾出行提供更安全、更便利的出行体验。
动力方面，昂科威Plus全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的黄金动力组合，可实现最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，零百加速8.1秒，而且输出强劲动力的同时还能降低油耗，百公里油耗仅7.99L，同时，昂科威Plus还搭载了全新智能四驱系统，支持可手动断开的四驱/两驱模式切换，实现动力与油耗的智能平衡，再复杂的路况也能从容应对。
广汽丰田汉兰达
指导价：24.98~32.58万元
作为曾经让老百姓加价排队，甚至“抢破头”的家用神车，在今年，价格也没绷住，目前终端优惠可达7万元，除此之外，广汽丰田在近期，还推出了发动机、变速箱、动力电池终身质保权益，价值高达8000元，相比此前，还是要划算不少。
外观方面，汉兰达的前脸采用了梯形进气格栅，配合两侧造型犀利的大灯组，沉稳耐看，侧面设计则相对简约，一条走势向上的筋线一直从前车门贯穿到尾灯，增强了车身力量感，尾部造型采用传统SUV的造型，整体看上去大气、稳重。尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750 mm，轴距2850mm，入门为5座版，其余配置均为7座，采用2+3+2布局。
内饰方面，汉兰达功能分区清晰，并保留了一些物理按键，非常容易上手。中控搭载12.3英寸悬浮式中控屏，内置高通8155芯片，不仅集成了在线影音娱乐、车载微信、智能场景等功能，还支持CarPlay，CarLife，HUAWEI HiCar三大手车互联，同时还具备双区域语音识别，可实现语音连续识别和可见即可说等语音交互功能，此外，汉兰达还全系标配了Toyota Pilot高阶智驾，支持PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等辅助驾驶功能，配合PKSB泊车辅助制动功能，还能有效应对狭窄路段行驶以及停车场景。
动力方面，汉兰达提供油电混动和汽油两种动力版本，其中混动版本为第四代智能电混双擎，搭载2.5L自然吸气发动机，发动机最大马力189Ps，电机最大马力182Ps，系统综合马力246Ps，匹配的是E-CVT电子无级变速器，百公里油耗仅5.97L，配合E-FOUR电子四驱系统，可实现更为精准的操控、更稳定的底盘操控。汽油版搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率182kW，最大扭矩380N·m，百公里油耗8.74L，兼具强劲的动力性和优异的燃油经济性，配合动态扭矩矢量控制四驱系统，可实现更优越的通过性和操控稳定性。
车叔总结
不难发现，尽管这些合资中型SUV没有新能源车热衷的“冰箱、彩电、大沙发”，但作为交通工具，它们在空间、动力、能耗等核心产品力上都是可圈可点的，其中冠道的舒适性配置丰富，大溜背造型时尚，动力成熟可靠，非常适合家庭用户长期持有，别克昂科威Plus做工用料扎实，内饰豪华，智能化程度相对较高，是注重性价比消费者的优选，而汉兰达市场保有量更大，油电混动更省油，而且还有七座版可选，如果家庭成员较多，且比较在意油耗，那汉兰达是不二之选。
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